Met de toenemende aandacht voor milieubescherming, het verminderen van dieseluitlaatverontreiniging
en het produceren van schone diesel van hoge kwaliteit is de ontwikkelingsrichting van de moderne tijd geworden
olieraffinage-industrie. Studies hebben aangetoond dat zwavel het schadelijkste element is om te verhogen
HC- en CO-deeltjes (PM) in de uitstoot van dieselmotoren, waardoor het zwavelgehalte in diesel wordt verlaagd
is vooral belangrijk om de luchtverontreiniging te verbeteren. Veel landen en regio's in de wereld hebben
het zwavelgehalte van diesel al verlaagd tot 10-500 PPM om de uitstoot van diesel te verminderen
motoren. dieselmotor vergeleken met benzinemotor, dieselmotor heeft de voordelen van hoog
efficiëntie, duurzaamheid, schoon, lage onderhoudskosten, dus vanuit milieuoogpunt
bescherming en energiebesparing, dieselmotor is meer en meer favoriet en verhoogd
toepassing.In dieselmotor als brandstof en als smeerolieoverdrachtpomp en hogedrukolie
pomp, als de smering van de dieselbrandstof slecht is, zal niet in staat zijn om een betrouwbare smering te bieden
de pomp, zal leiden tot de precisiecomponenten van overmatige slijtage van de motor, bijpassende nauwkeurigheid
achteruitgang, verneveling van dieselbrandstof, onvoldoende motorvermogen of stationaire instabiliteit en andere
problemen, die de levensduur van de motor verkorten, ernstig wanneer oliepompolie kan veroorzaken.
Hard hydrogeneringsproces vanwege het algemeen aangenomen als laag zwavel en laag aromatisch
koolwaterstof, hoog cetaangetal, lichte fractie schone diesel, een groot aantal natuurlijke
zuurstof, stikstofverbindingen en polycyclische polariteit, aromatische koolwaterstoffen met dubbele ring, zoals
slijtvast materiaal wordt verwijderd, de dieselsmeerprestaties worden sterk verminderd, gebruik
van laagzwavelige en ultralaagzwavelige dieselmotoroliepompslijtageproblemen, waarschuwing
mensen onder de aandacht van de dieselbrandstofsmering.
Er zijn twee belangrijke maatregelen om het smerend vermogen van diesel met een laag zwavelgehalte te verbeteren: een is het aanpassen van de
procesverrichting en maak de materiële concentratie van transformable gladheid in
maximaal voeden; De tweede is om additieven met gladheid te gebruiken. vanwege de beperkte werking
voorwaarden van olieraffinaderijen, is het relatief economisch om te voldoen aan smeeradditieven
de smeerbehoefte van diesel met een laag zwavelgehalte. Smerigheidsadditief namelijk dieselolie smering
modificator wordt ook diesel antislijtagemiddel genoemd, voornamelijk om wat polaire verbindingen toe te voegen, onder de
premisse van het niet beïnvloeden van andere prestaties van dieselolie, kan het verlies van polair compenseren
stoffen die een smeringsrol spelen in dieselolie veroorzaakt door hydrobehandeling, om de
smerend vermogen van diesel met een laag zwavelgehalte Het is eenvoudig, economisch en effectief om dieselsmering toe te voegen
modifier voor dieselolie.Sinds 1990 wordt deze methode op grote schaal gebruikt in veel landen in de
Momenteel zijn de belangrijkste dieseladditieven die in China worden gebruikt, vetzuren en hun esters.
Populaire tags: smeermiddeladditieven voor dieselolie, China, fabrikanten, prijs, offerte, gratis monster
